Грузовой трицикл Draxter ТМГ 500 15 л.с. оцинкованный

14.09.2026 24 ID 6465
Параметры
Предложить свою цену
Описание продавца

Грузовой трицикл Draxter ТМГ 500 15 л.с. оцинкованный — компактный грузовой трицикл, предназначенный для перевозки инструментов, строительных материалов, сельскохозяйственной продукции, кормов, удобрений и других грузов. Трёхколёсная конструкция обеспечивает хорошую маневренность и удобство эксплуатации на фермерских, складских, производственных и частных территориях. Трицикл относится к внедорожной специализированной технике и предназначен для эксплуатации вне дорог общего пользования. Выезд и эксплуатация техники на дорогах общего пользования не предусмотрены. Трицикл оснащён бензиновым четырёхтактным одноцилиндровым двигателем мощностью 15 л.с.. Для запуска предусмотрены ручной и электрический стартеры. Дроссельная заслонка имеет электронное управление. Система охлаждения — воздушное (принудительное). Аккумулятор входит в базовую комплектацию ёмкостью 40 А/ч А·ч и напряжением 12В В. Трансмиссия — Вариатор Сафари. Предусмотрен реверс для движения задним ходом и удобного маневрирования. Привод осуществляется через карданный вал. Такая конструкция обеспечивает плавное движение и надёжную работу при перевозке грузов. Трицикл оснащён цифровой приборной панелью. Система освещения включает ближний и дальний светодиодные, задние габаритные огни, поворотники, стоп сигналы. Для контроля обстановки предусмотрены зеркала заднего вида. Также предусмотрен звуковой сигнал. Грузовая платформа оборудована тремя откидными бортами, упрощающими погрузку и разгрузку с разных сторон. Размеры грузового отсека: ширина — 1160 мм, длина — 1225 мм, высота бортов — 370 мм. Грузоподъёмность составляет 500 кг. Вместительная открытая платформа подходит для перевозки сыпучих, штучных и крупногабаритных грузов. Передняя подвеска — перьевая гидравлическая вилка. Задняя подвеска — рессора двухлистовая с амортизаторами. Трицикл оборудован гидравлическими дисковыми тормозами: передний тормоз — гидравлический дисковый однопоршневой перед и зад с управлением на руле, задний — гидравлический дисковый о

Делитесь с друзьями
Пожаловаться
Комментарии пользователей
Всего: 0 комментариев